La soluzione ottimale per I'eliminazione del particolato emesso dai motori diesel

 

Filtro particolato con addltivo e con rigenerazione esterna Mliettl:

Filtro Anti ParticolatoI due filtri utilizzano un supporto dl carburo dl silicio con abbattimenti di particolato superiori al 98. Quello con addiflvo lnizla la rigenerazione automatica quando i gas di scarico superano l 250°C senza alcuna rimozione dal mezzo. Quello con rigenerazione estema deve essererlmossoognlloredllavoroe quindi rigenerato suIl'appoelto rigeneratore.

Con Additivo:

Filtro Anti ParticolatoVantaggi: altissima efficienza, lunga durata, basso costo di esercizio, bassa manutenzione, annullamento fermo macchina, ottimi risultati ambientali e di comfort per i lavoratori, rapido ammortamento dei costi. nessuna unità di rigenerazione, filtro estremamente robusto ed affidabile, bassa contropressione allo scarico, ottimo silenziatore. Potenze: da 20 a 400 Kw, per potenze superiori si installano più filtri.

Con rigenerazione estema

vantaggi: altissima efficienza, lunga durata, basso costo di esercizio, bassa manutenzione, annullamento fermo macchina, ottimi risultati ambientali e di comfort per i lavoratori, rapido ammortamento dei costi, una sola unità di rigenerazione per più macchine. filtro estremamente robusto ed affidabile, bassa contropressione allo scarico, ottimo silenziatore. Potenze: da 35 a 60 Kw, per potenze superiori si installano più filtri.

 

Filtro particolato Mine-X Miretti

particolato3Catalizzato: elimina quasi totalmente il particolato (99 %) e le PM10 (quando i fumi raggiungono i 200° C elimina inoltre l'ossido di carbonio ed i residui degli idrocarburi incombusti).

Viene utilizzata prevalentemente in mezzi ove la temperatura dei gas di scarico raggiunge i 400° C per almeno il 20% del tempo di utilizzo del motore)
Si rigenera durante il normale ciclo di utilizzo.

Vantaggi: altissima efficienza. lunga durata. basso costo di esercizio, bassa manutenzione, annullamento fermo macchina, ottimi risultati ambientali e di...